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11月4日13點(diǎn)至11月5日10點(diǎn)15分，西昌藍鼎檢修班在時(shí)間緊、任務(wù)重、人員緊張的情況下，經(jīng)過(guò)連續21小時(shí)的通宵奮戰，成功完成了球團副塔脫硫循環(huán)泵回流管雙彎頭的更換工作。此次更換工作是針對原設計中采用普通碳鋼內側襯膠的彎頭進(jìn)行的。由于彎頭處沖擊力較大，隨著(zhù)時(shí)間推移，襯膠磨損嚴重，嚴重影響了正常生產(chǎn)。為解決這一問(wèn)題，集團運維部長(cháng)提出采用2205不銹鋼彎頭來(lái)替換原襯膠彎頭，以增強設備的耐用性和可靠性。

在球團正常計劃停機更換過(guò)程中，西昌藍鼎檢修班面臨諸多挑戰。原襯膠彎頭直徑達1.6米，且為非標件，而新的不銹鋼彎頭則是標準件。面對尺寸和規格的差異，檢修班長(cháng)和組員充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技能，通過(guò)精準的測量、切割和焊接等工藝，克服了技術(shù)難題，確保了新彎頭與現有管道系統的完美適配。盡管時(shí)間緊迫，任務(wù)艱巨，但檢修團隊一刻不停，通宵達旦地工作，最終在連續奮戰21小時(shí)后，成功完成了更換工作，試運行未漏溶液。

此次更換工作不僅解決了設備的磨損問(wèn)題，還提升了球團脫硫系統的整體性能，為后續的生產(chǎn)運行提供了堅實(shí)保障。

通訊員：周福